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Nueva carretera a San Carlos: avances, retos y planes para su finalización

La ansiada carretera a San Carlos entrará en operación por tramos a partir de 2026. Conoce los detalles del proyecto, las obras pendientes y las estrategias para concluirlo antes de 2029.

Así las cosas, la tan esperada carretera a San Carlos finalmente tiene un plan de finalización emitido por Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y agendado en un cronograma para habilitar la obra por tramos a partir de 2026, con el objetivo de concluirla antes de 2029.

El proyecto está dividido en 3 tramos: punta norte (Florencia-Ciudad Quesada), tramo central (Ciudad Quesada-Sifón de San Ramón) y punta sur (Sifón de San Ramón-San Miguel de Naranjo y Autopista Bernardo Soto).

Avances y retos:

  • Tramo norte: En operación desde 2018.
  • Tramo central: Paralizado desde 2018 con un avance del 80%. Pendiente: hundimiento en el km 21, nuevo puente sobre el río Laguna, rediseño por humedal, 40 puntos críticos por inestabilidades geológicas.
  • Punta sur: Pendiente de construcción completa (expropiaciones, diseño y construcción).

Plan de acción:

  • 4 licitaciones:
    • Mantenimiento a la punta norte.
    • Construcción de la punta sur.
    • Tramo central.
    • Ruta 700 (conexión con ruta 141).
  • Inicio de obras:
    • Punta norte y ruta 700: marzo 2025.
    • Tramo central: segundo semestre de 2025.
  • Finalización:
    • Último trimestre de 2026 (con optimismo).

Financiamiento:

  • Inversión total: $335 millones.
  • Crédito BID: $225 millones.
  • Recursos adicionales: $110 millones del fallido plan de modernización de la Interamericana Norte.

Peajes:

  • 3 estaciones de cobro: Pendiente la cantidad exacta y los montos.

Antecedentes:

  • Diseño original: 2 carriles.
  • Ampliación a 4 carriles aprobada en 2014.
  • Costo inicial: $61 millones (2005).
  • Costo actual: $621 millones.
  • Empresa constructora: Sánchez Carvajal (tramo central).
  • Suspensión del contrato en 2018 por la Administración Alvarado Quesada.
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La nueva carretera a San Carlos es un proyecto complejo con varios desafíos por delante. Sin embargo, el MOPT ha presentado un plan concreto para su finalización. La obra beneficiará a miles de usuarios y dinamizará la economía de la zona norte del país.

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